В Казахстане изменились правила регистрации транспортных средств и подготовки водителей. Об этом в региональной Службе коммуникаций рассказал начальник процессингового центра управления административной полиции областного департамента полиции Нуркен Бактияров.
Было отмечено, что с 23 апреля кандидаты в водители смогут сдавать экзамены на получение прав только после окончания автошкол. Пункты, допускающие самоподготовку кандидатов в водители, претендующих на получение прав категории А и В, а также А1 и В1, удалены из правил приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений.
– В 2016 году в Казахстане отменили обязательное обучение в автошколах перед сдачей экзаменов на получение водительского удостоверения, – сказал Н.Бактияров. – Водители могли самостоятельно подготовиться, прийти в спецЦОН и сдать на права. Но теперь учеба в автошколах обязательна. Время начала и окончания курса будет дополнительно проверяться сотрудниками МВД. На сегодня в области работают 32 автошколы, из них 17 в областном центре, остальные в районах.
Претендовать на получение водительских прав могут лица, достигшие установленного законом возраста. С 16 лет можно ездить на мопедах, мотороллерах и других транспортных средствах с объемом двигателя 50 см³ (подкатегория А1). С 18 лет – на мотоциклах, мотороллерах, трициклах, квадроциклах, легковых автомобилях, небольших и средних грузовиках (категории А, В, подкатегории В1, С1). С 21 года и при водительском стаже не менее 3 лет разрешено управлять грузовиками, общий вес которых не превышает 3,5 тонны, автомобилями с не более чем 16 пассажирскими местами (категория С, подкатегория D1). С 21 или 25 лет и при стаже не менее 5 лет можно получить право управлять автобусами, троллейбусами, трамваями.
Другое важное требование, на которое спикер обратил внимание, претенденты на получение водительских прав должны пройти медосмотр и иметь медицинское заключение. Этот документ подтвердит, что человек физически способен управлять транспортом и не имеет отклонений, которые повлияют на адекватность управления.
Экзамены состоят из теоретической и практической частей. Первый проводится в виде тестов: на 40 вопросов предстоит ответить в течение 40 минут, при этом должно быть не менее 32 правильных ответов. Второй проходит на специальном автодроме. Правилами предусмотрены все необходимые упражнения для разных транспортных средств, а также штрафные баллы за ошибки. При неудаче на экзамене предоставляется возможность сделать еще 2 попытки. Их делают на следующий после неудачной сдачи день. Третья попытка возможна только через 1 месяц подготовки. При 3 отрицательных результатах сдачи практического экзамена результаты теоретического экзамена аннулируются. Повторная сдача теории возможна не ранее чем через два месяца. Тот, кто успешно сдал экзамен, может получить водительское удостоверение.
Кроме того, с 23 апреля в спецЦОНах при регистрации транспортных средств принимают обязательное нотариальное удостоверение договоров купли-продажи автомобиля. Письменную форму сделки отменяют.
– Если же граждане не желают нотариально заверять сделку купли-продажи авто для перерегистрации, то они могут переоформить транспортное средство в режиме онлайн через приложения банков второго уровня, – разъяснил Н.Бактияров.
Эти новшества разработаны Комитетом административной полиции МВД РК и основаны на положениях Закона Республики Казахстан «О дорожном движении». Всего в правила внесены 53 поправки. Все они прошли через публичное обсуждение, антикоррупционную экспертизу и одобрены общественным советом по вопросам деятельности ОВД и Национальной палаты предпринимателей РК «Атамекен». Изменения необходимы для повышения эффективности административных процессов и обеспечения более высокого уровня безопасности дорожного движения.
Наталья ЧЕРНЕЙ
Комментарий нет. Напишите первым!