В правилах дорожного движения четко указано: «Тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов». Однако, к сожалению, в Кызылорде, некоторые водители либо не знакомы с этим положением, либо сознательно игнорируют его, превращая пешеходное пространство в парковку для своих автомобилей.
Сегодня автомобиль есть почти в каждой семье, а у некоторых и не один. Жителям частного сектора или современных жилых комплексов с предусмотренными паркингами в этом плане проще. А вот во дворах многоэтажных домов, особенно в центральной части города и старых микрорайонах, проблема парковки стоит особенно остро. Здесь регулярно возникают споры между соседями из-за того, где и как ставить машину.
В идеале автовладельцы должны парковаться так, чтобы не мешать проезду, не перекрывать обзор детских площадок и не занимать тротуары. Но на практике нередко дело доходит до конфликтов, угроз вызова полиции и эвакуации автомобилей.
Подобная ситуация недавно произошла на улице Желтоксан возле частного магазина.
– Я лишь разгружу товар и сразу уеду. Это ненадолго! – оправдывается водитель, загородивший своим автомобилем проход для пешеходов на тротуаре.
– Я забегу в магазин всего на минутку, и все, – машет рукой в ответ на замечание другой автолюбитель, расположивший свою машину прямо на тротуаре.
В итоге тротуар оказался полностью занят автомобилями. И не только мне, но и десяткам других пешеходов пришлось выбирать: либо протискиваться боком между ними, либо идти по проезжей части, рискуя своей безопасностью и быть обрызганной проезжающими машинами.
Автомобили, припаркованные на тротуарах, закономерно вызывают раздражение у горожан. Однако чаще всего возмущение ограничивается лишь замечаниями, поскольку до реальных мер дело доходит редко.
В редакцию обратилась жительница микрорайона «Мерей», которая рассказала, что по вечерам тротуары, а порой и территория детских площадок во дворах практически полностью заняты машинами. По ее словам, автомобили нередко ставят прямо у подъездов, из-за чего невозможно пройти с детской коляской.
На днях прочитала пост в социальной сети: женщина вышла с детьми погулять, а тут напротив подъезда удобно расположился чей-то «Changan». Человек сможет обойти машину, а вот с коляской ни проехать, ни пройти.
Безусловно, все автомобилисты должны знать правила дорожного движения, но еще раз нужно сказать о том, что в Кодексе об административных нарушениях нашей страны есть статья о правилах остановки или стоянки автотранспортных средств, которые распространяются и на жилые зоны, внутридворовые территории. В областном департаменте полиции напомнили: в правилах дорожного движения отмечено, что в жилой зоне запрещается стоянка автомобиля на тротуарах, газонах, детских и спортивных площадках. Кроме того, при их нарушении предусмотрены штрафы. Так, за остановку или стоянку на клумбах, газонах, детских или спортивных площадках, тротуарах действует штраф в размере десяти месячных расчетных показателей. В этом году 1 МРП составляет 4 325 тенге. Аналогично и за стоянку на проезжей части, если создается препятствие для движения других автомобилей, предусмотрен штраф в размере 10 МРП.
По данным правоохранительных органов, в прошлом году в областном центре за неправильную парковку было выявлено 3 560 нарушений, а в текущем году – пока 301 случай. Однако очевидно, что реальные масштабы проблемы значительно шире: подобные нарушения происходят практически ежедневно и далеко не всегда попадают в официальную статистику.
Без системного контроля и принципиального применения закона ситуация вряд ли изменится. Если нарушения продолжат оставаться без внимания, водители не будут воспринимать требования правил всерьез, а пешеходы и дальше будут вынуждены уступать свое пространство автомобилям.
Проблема парковок касается не только жилых дворов. Торговые центры, рынки и другие объекты массового посещения людей по нормам должны иметь достаточное количество парковочных мест. Однако на практике владельцы бизнеса нередко игнорируют эти требования, застраивая участки без учета потребностей посетителей и фактически вынуждая автомобилистов заезжать на тротуары.
С июля 2026 года в Казахстане вступает в силу новый Строительный кодекс, который предусматривает дополнительные требования к организации парковочного пространства. Ожидается, что эти меры помогут снизить напряженность между автомобилистами и пешеходами.
Международный опыт показывает, что проблему парковок можно решать системно. Во многих странах застройщиков обязывают строить дома с гаражами и парковками, а в отдельных государствах наличие парковочного места является обязательным условием для покупки автомобиля. Вот, к примеру, в центре Берлина денег за парковку не берут, люди могут парковаться свободно. Причем в немецкой семье принято иметь как минимум две машины. Государство обязывает всех застройщиков возводить дома обязательно с гаражами и парковками. В случае, если застройщик этого не делает, он платит крупный штраф, примерно десять тысяч евро за одно не построенное машино-место. Сегодня там огромной популярностью пользуются автолифты, доставляющие автомобили в подземный гараж.
В Японии правила намного суровее. Человек не сможет купить машину, если он до этого не приобрел парковочное место. И оно должно располагаться в радиусе двух километров от дома. Точно такие же правила существуют и в Пекине. В США строят очень много парковок. Соотношение 250 мест на 100 квартир, то есть, желающие могут приобрести даже несколько авто на семью. Малоэтажные дома также продаются исключительно с гаражами. Словом, власти города в первую очередь думают о том, чтобы в квартале не возникали проблемы в передвижении транспорта. Во Франции власти запретили парковаться в центре города. Горожане чаще всего оставляют авто в подземных паркингах.
Пока Казахстан в этом плане заметно отстает от других стран. Жилье строится, и это, конечно же, хорошо, но почему не решается вопрос с парковочными местами? Вот и получается, что крайними оказываются пешеходы, вынужденные пробираться мимо беспорядочно припаркованных на пешеходных дорожках машин. И если полиция будет бездействовать, не замечая подобные нарушения, не проявит принципиальность и не применит закон, автолюбители так и не научатся парковаться правильно и уважать пешеходов, не посягая на их территорию. А что вы думаете по этому поводу?
Наталья ЧЕРНЕЙ