Жанна БАЛМАГАНБЕТОВА
Один из крупных инфраструктурных проектов, реализуемых в Казалинском районе, – строительство моста через реку Сырдарью на участке Карлан на 16 километре автомобильной дороги районного значения «Казалы-Кожабакы-Бозколь-Каукей».
Проект важен с точки зрения местной логистики, так как благодаря строительству моста сократится расстояние между райцентром Айтеке би и рядом аульных округов района. Это важно и потому, что больше половины посевных площадей в Казалинском районе находятся на противоположном берегу Сырдарьи, что создает дополнительные сложности во время весенне-полевых и уборочных работ: требуется больше времени на дорогу, растут затраты на горючее.
На протяжении многих лет жители левобережных аулов связываются с райцентром по понтонному мосту. Когда-то такая же переправа соединяла аулы Сырдарьинского района, пока не построили железобетонный мост.
Надо понимать, что понтонный мост – не совсем надежный вид переправы, во время весенней распутицы и ледостава временные конструкции убирают. Именно по этой причине вопрос строительства прочного железобетонного моста через Сырдарью был очень важен для казалинцев и долгие годы не сходил с повестки дня.
Старт строительству моста на участке Карлан длиной 250 метров и шириной 13 метров был дан в 2022 году. По проекту была также предусмотрена двухполосная автомобильная дорога до моста. После получения всех необходимых документов и экспертиз был объявлен тендер, победителем которого было признано ТОО «Стандарт Ойл Кзо». Стоимость проекта составила более 4,2 млрд тенге, в том числе непосредственно строительно-монтажных работ – 4,1 млрд тенге. Технический и авторский контроль были возложены на ТОО «Аймереке» и ТОО «Казахский Промтранспроект». Средства на реализацию проекта были выделены из республиканского бюджета.
Но что-то пошло не так и строительство долгожданного проекта остановилось. В 2024 году из-за отказа подрядной компании выполнять условия контракта местные власти обратились в суд. По итогам судебных разбирательств контракт был расторгнут. Победителем повторного конкурса по госзакупкам было объявлено ТОО «Нурлы Тау ЛТД». В феврале 2025 года был подписан договор с подрядчиком на сумму более 3,3 млрд тенге.
Как сообщила пресс-служба акимата Казалинского района, после пересмотра сметной документации стоимость работ выросла и составила более 6,7 млрд тенге. В эту сумму кроме строительства самого моста вошли подведение подъездной дороги 3-й категории протяженностью 2,3 километра вместе со столбами освещения. Срок реализации проекта – 17 месяцев.
В 2025 году на продолжение работ по проекту из республиканского бюджета было направлено 758,4 млн тенге, на 2026 год – 2,2 млрд тенге. В настоящее время полностью завершена установка 84 опорных свай, составляющих основную конструкцию моста. Из предусмотренных по смете восьми железобетонных опор на сегодня установлены четыре. Также установлены четыре промежуточных ригеля из восьми. Идет работа по укладке ростверков, на которые будут опираться элементы мостовой конструкции. На строительной площадке задействовано 14 единиц спецтехники, 25 рабочих.
Мост на участке Карлан – проект, имеющий стратегическое значение. Отрадно, что несмотря на нынешнюю непростую экономическую ситуацию в стране в регионе продолжается реализация крупных инфраструктурных проектов. Безусловно, они окажут положительное влияние на повышение качества жизни населения, в том числе и в сельской местности.